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フェアレディZとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 109万円818万円
SLクラスの相場表を見る
993 中古車掲載台数 178
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    719.9万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付き 前後ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 ワンオーナー 純正RAYS製19インチ RECARO製スポーツシート 3連メーター 9型コネクトナビ 9速オートマチック パドルシフト バックカメラ  BOSEサウンド LEDヘッドランプ

    本体価格
    695万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 走行14000KM HKSステンマフラー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24 6速MT レイズ鍛造AW コネクトナビ Bモニタ 地デジ BOSEサウンド ハーフ革シート Pシート&シートH LEDヘッドライト 前後ソナー 4輪アルミキャリパー 三連サブメーター

    本体価格
    624.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 社外テールランプ/柿本マフラー/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 純正18AW パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 280SL 1969年式 車検令和9年7月

    本体価格
    1350万円

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    251万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

関東
365
310.8万円
関西
111
464.6万円
東海
211
423.3万円
北海道
34
297.4万円
九州
93
415.4万円
東北
48
296万円
北陸・甲信越
41
514万円
中国
58
435.4万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
68
741.9万円
関西
36
635.4万円
東海
35
522万円
北海道
5
366.4万円
九州
19
673.2万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
513万円
中国
4
545.3万円
四国
3
425.4万円

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フェアレディZとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2997 排気量(cc) 2996~4663
405~420 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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