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GクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLクラス
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
808 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MP252501 当社買取 AMGラインパッケージ MANUFAKTUR ナッパレザーシート ISG シートヒーター スマートキー アンビエントライト MBUX 温冷カップホルダー シートベンチレーション パノラマ

    本体価格
    1978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブDS G63ルック ブラバスリップ ブラックアウトカスタム ヘッドライト・ウィンカーレンズナイトパッケージ仕様 エアコン口アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス ダイヤステッチ ナイトPKG仕様 ブラックアウトカスタム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・ETC・360度カメラ・シートヒーター・バックカメラ・革シート・サンルーフ

    本体価格
    1160万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP ホワイトレザーインテリア ボディ同色スペアタイヤカバー 純正前後ドラレコ シートH ベンチレーション AMG20インチAW アルカンターラルーフライニング 世田谷オーダー物

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1957万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Gmanufakturプログラムプラス  ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング ガラススライディングルーフ デジタルインナーミラー Burmester 20インチAMGホイール 本革シート  ドライブレコーダー

    本体価格
    1578.5万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    810万円

関東
363
1276.8万円
関西
156
1345.8万円
東海
145
1398.3万円
北海道
28
1230.6万円
九州
54
1247.1万円
東北
13
921.2万円
北陸・甲信越
22
1283.9万円
中国
17
1438.5万円
四国
10
1002.5万円
地域別台数
関東
7
1292.7万円
関西
6
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  SLクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
3982 排気量(cc) 5461~5980
245~587 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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