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Gクラスとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
310万円2950万円
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中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
876 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD エメラルドグリーン AMGカーボンファイバーインテリア スポーツエグゾーストシステム ブラックナッパレザーシート(レッドステッチ) AMG20インチAW スポーツステアリング レッドシートベルト

    本体価格
    1705万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンドシステム アダプティブダンピング AMG20インチホイール ガラススライディングルーフ アラウンドビューモニター ブラックレザーシート

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム 茶革シート シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オブシディアンブラック

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 プロフェッショナルブルー マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ナイトPKG ブルメスターサウンド ブラック ダイヤモンドステッチ本革シート

    本体価格
    1713.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラクジュアリーパッケージ ガラススライディングルーフ アンビエントライト Burmesterサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター スマートフォン連携機能

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ブルメスターサウンド ドラレコ スマートキー セラミックボディコーティング施工車 ボディカラー989 エメラルドグリーン

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1149万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パナメリカーナグリル Burumesterサウンド オーダーメイドAW Bluetooth アンビエントライト アップルカープレイ ヒッチメンバー

    本体価格
    1283万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム・プラス/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリパッケージ/全方位カメラ/アダプティブクルーズ/burmeserサウンドシステム/AMG20インチアルミホイール/リラクゼーション機能シート

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
382
1292.5万円
関西
178
1360.6万円
東海
151
1325.8万円
北海道
36
1214.9万円
九州
55
1289.6万円
東北
16
1196万円
北陸・甲信越
29
1196.4万円
中国
22
1394.1万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  ミディアムクラスワゴン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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