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GクラスとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1698万円2500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
813 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 革シート 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション・ナイトパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・ブルメスターサウンド・サンルーフ・ダイヤモンドステッチ・

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 maqspeed 9 ダークブラック MANUFAKTURプログラム+ Burmester3D シートヒーター/ベンチレーション キーレスゴー 360°カメラ リラクゼーションシート MBUX ダイヤステッチシート 純正ナビ 同色スペアリング

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD オリジナルプロフェッショナルスタイル

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dマヌファクトゥーアエディション 禁煙車 左H サンルーフ 電動格納式サイドステップ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パワーシート ETC2.0 アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    1777万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別限定 マヌファクトゥーアED アダプティブダンピング SR EXCグレーナッパレザー マルチコントロール/ダイナミックシート ヒーター ベンチレーション RSP ナビTV 360°Burmester AMG20AW 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 後期 ラグジュアリーパッケージ 20インチホイール G63フロントバンパー パナメカーナグリル シートヒーター ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ HamanKardonサウンドシステム スライディングルーフ 本革シート 全席シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto対応 追尾式クルーズコントロール

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
369
1319.6万円
関西
150
1403.5万円
東海
153
1362.9万円
北海道
25
1293.1万円
九州
52
1271.8万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1303.8万円
中国
18
1387.1万円
四国
12
1115.1万円
地域別台数
関東
5
2187万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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