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GクラスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  XB7
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1783万円~2580万円
XB7の相場表を見る
825台 中古車掲載台数 6台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/黒革/シートヒーター/サンルーフ/ハーマンカードンスピーカー/HDDナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/キセノン/デジタルミラー/ドラレコ

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD プロフェショナル仕様 ディーラー車 左H

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d プロフェッショナル/463台限定/ 左H / 4WD / オフロードP / ドイツ限定463台 / 日本未導入 /ワンオーナー/正規D整備記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター Brumesterサウンド サラウンドビューカメラ ブラックレザーシート レッドシートベルト 純正ナビゲーション レッドステッチ

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 後期型 本革シート サンルーフ Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム 純正18インチAW 正規ディーラー車

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル サンルーフ ベージュ全塗装 内装チェック柄張り替 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 各所ブラックアウト チタニウムグレーナッパレザーシート マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング AMG20インチAW 純正フロアマット Burmesterサウンドシステム ユピテルドラレコ

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ&ナイトパッケージ2 プロフェッショナルラインエクステリア ラグジュアリーパッケージ チェリーウッドラゲッジフロア アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 本革シート Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左ハンドル アンドラダイトグリーン 四角フォグ最終 ブラックレザーグリーンステッチ ヘッドライトガード 純正18インチAW フロントブレーキパッド&ディスク交換後渡し

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    1783万円

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    2580万円

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    1998万円

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    1890万円

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    本体価格
    2550万円

関東
386台
1370.9万円
関西
170台
1470.8万円
東海
130台
1378.1万円
北海道
25台
1383.6万円
九州
52台
1315.6万円
東北
14台
1023.9万円
北陸・甲信越
22台
1260.8万円
中国
19台
1545.3万円
四国
7台
1099.5万円
地域別台数
関東
6台
2225.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  XB7
1080万円~3000万円 新車時価格 2498万円~2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
3982 排気量(cc) 4394
245~587 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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