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GクラスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
298万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1158万円1648万円
GTロードスターの相場表を見る
905 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダクティブダンピング ブラックアウト(フロントグリル/サイドステップ/背面タイヤカバー/サイドモール/エンブレム)ブルメスターサウンド アンビエントライト サンルーフ

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター 黒革 全席シートヒーター

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/アダプティブダンピング/ガラススライディングルーフ/Burmester/20インチAMGマルチスポークホイール/レーダーセーフティ/全席シートヒーター/CarPlay/全方位カメラ/ナビTV/前後ドラレコ

    本体価格
    1049.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTUR マヌファクトゥーア ナイトPKG AMGライン 20AMGアルミ ベンガル赤革 ベンチレーター G450d G 450 d G45D GクラスW465

    本体価格
    2348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    1694万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD G350d デジタルCP 360°カメラ CarPlay 黒革 アンビエント 6気筒ディーゼル 前後カメラ ナビTV

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALD24インチアルミ フロントリップ サンルーフ ブルメスターサウンド ブラックレザー 赤ステッチ 赤シートベルト 社外前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1356.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    1257万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーア ラグジュアリー

    本体価格
    1780万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1418万円

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    1648万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG フルレザー仕様 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1158万円

関東
392
1290.5万円
関西
181
1392.7万円
東海
159
1310.5万円
北海道
33
1271.2万円
九州
58
1274.3万円
東北
18
1196.5万円
北陸・甲信越
30
1242.9万円
中国
25
1372.7万円
四国
9
1190.5万円
地域別台数
関東
2
1288万円
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1648万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GTロードスター
1080万円3000万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3982 排気量(cc) 3982
245~587 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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