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GクラスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
803 中古車掲載台数 113
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス ダイヤステッチ ナイトPKG仕様 ブラックアウトカスタム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング 鍛造22AW

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ホワイト革/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/純正ナビ・地デジ/シートマッサージャー/ブルメスターサウンド/冷温機能付きドリンクホルダー/全方位カメラ/ボディ同色背面タイヤカバー/

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 弊社買取車両 禁煙車 各所整備済み車両 新品GIGEARルーフラック/リアラダー インナーブラックLEDヘッドライト ALL-Terrainタイヤ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    528.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ナイトパッケージ ドライビングアシスタンスパッケージ ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム ワイヤレスチャージング MBUXARナビゲーション シートベンチレーター 新車保証継承

    本体価格
    1735万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ/レッドシートベルト

    本体価格
    1310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    831.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 左ハンドル・マニファクタープログラム ・左ハンドルマニファクタープログラム・MANSORYカーボンスポイラー・305極太タイヤ・システムラゲッジボード・白革AMGスポーツシート・カーボンガーニッシュ・サンルーフ・ブルメスター・全方位カメラ

    本体価格
    2630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボG63純正フロントバンパー

    本体価格
    1648万円

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    本体価格
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    1275万円

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    本体価格
    810万円

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    本体価格
    1878万円

関東
347
1284.2万円
関西
155
1380.1万円
東海
159
1397.6万円
北海道
21
1196.3万円
九州
53
1347.3万円
東北
16
1145.7万円
北陸・甲信越
20
1136.3万円
中国
21
1177.3万円
四国
11
1343万円
地域別台数
関東
48
1029万円
関西
18
1058.5万円
東海
23
989.8万円
北海道
8
1165.9万円
九州
8
958.9万円
東北
2
826.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1007.8万円
四国
2
1031.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1176万円3685万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
3982 排気量(cc) 2996~3982
245~587 最高出力(馬力) 367~639
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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