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GクラスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1190万円4800万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
825 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 50台限定 特別色

    本体価格
    1015万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ/エクスクルーシブナッパレザー/ブルメスターサラウンド/ウッドコンビハンドル/アダプティブダンピング/ベンチレーター/リラックスシート/20inchAW/右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW マグネタイトブラック

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG インジウムグレー

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドルGmanufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング レッドシートベルト

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG マニファクトゥーアプラス 左H

    本体価格
    2319.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正HDDナビ DVD Bカメラ Bluetooth ETC フルセグTV レーダークルーズコントロール 黒革シート 全席シートヒーター ハーマンカードンサウンド サイドステップ

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒革シート スライディングルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 マニュファクチャープログラム マニュファクチャープログラムプラス ナイトパッケージ ブルメスターサラウンドサウンドシステム シートヒーター シートベンチレーター 360°アラウンドビューモニター 本革

    本体価格
    2118万円

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    1480万円

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    1190万円

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    本体価格
    4800万円

関東
354
1292.5万円
関西
166
1352.8万円
東海
150
1422.2万円
北海道
34
1231.6万円
九州
49
1237.1万円
東北
21
1156.9万円
北陸・甲信越
25
1194.1万円
中国
19
1289.2万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
2
3044万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1080万円3000万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
3982 排気量(cc) 5935
245~587 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は825台、V12ヴァンテージの中古車は4台掲載しています。
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