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Gクラスとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
847 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/2年保証/AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/ブラックアクセント/アダプティブダンピングシステム/ブラックペイント20インチAMGアルミ/ドライビングダイナミックシート/シートベンチレーター

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 外装色オリ-ブ/純正ホイ-ル付き/

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブDS G63ルック ブラバスリップ ブラックアウトカスタム ヘッドライト・ウィンカーレンズナイトパッケージ仕様 エアコン口アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング スライディングルーフ Brumesterサウンド サラウンドビューカメラ 20インチAW レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 弊社ユザー様下取り車 マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ2車両 サンルーフ 電動シート シートヒーター シートベンチレーター アンビエントライト ダイヤモンドステッチ Burmesterサウンド

    本体価格
    1608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ボディ同色スペアタイヤ G MANUFATUR インテリアプラスパッケージ アダプティングシステムラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Launch edition (ISG)ディーゼルターボ4WD白革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ディーラー車 電動オープン 訳あり車

    本体価格
    応談

関東
367
1292.8万円
関西
171
1367.9万円
東海
151
1411.2万円
北海道
34
1231.6万円
九州
50
1265.8万円
東北
22
1126.4万円
北陸・甲信越
26
1193.9万円
中国
19
1293.2万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
1080万円3000万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3982 排気量(cc) 3199
245~587 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は847台、クロスファイアロードスターの中古車は2台掲載しています。
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