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Gクラスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ミラトコット
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
874 中古車掲載台数 687
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 正規D車 designoシート 純正アルミ20in

    本体価格
    755万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム LUX/PKG

    本体価格
    1679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR黒革 社外モニター TV Bカメ h/k

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP ワンオーナー車

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD D車 左H ダークブラック AMGライン MBUX

    本体価格
    2428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP/ホワイトレザー

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクチュアプログラム

    本体価格
    1798万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 禁煙車 スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    101.6万円

関東
377
1440.4万円
関西
171
1520.1万円
東海
163
1406.3万円
北海道
33
1428.9万円
九州
45
1450.2万円
東北
16
1597.4万円
北陸・甲信越
29
1505.5万円
中国
30
1635.9万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
124
94.8万円
関西
74
97.4万円
東海
126
95.9万円
北海道
56
114.7万円
九州
87
98.7万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
58
99.7万円
中国
80
100.8万円
四国
39
85.5万円

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Gクラスとミラトコットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ミラトコット
1080万円2635万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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