メルセデス・ベンツ Gクラス | ダッジ ナイトロ | |
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VS | ||
288.8万円~3060万円
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中古車相場 |
35.8万円~168.9万円
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933台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Gクラス | ダッジ ナイトロ | |
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1080万円~2635万円 | 新車時価格 | 298万円~420万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1860×1785 他 |
3982 | 排気量(cc) | 3700 |
245~587 | 最高出力(馬力) | 205 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6) |
解説 |
“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6) |
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