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GクラスとG4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジネッタ  G4
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 605万円975万円
G4の相場表を見る
879 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    1179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 鑑定済認定車・ラグジュアリーパッケージ・サンルーフ・革シート・電動シート・純正ナビTV・ハーマンカードンサラウンド

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMG LINE 20AW ナイトPKG ManufakturprogramPlus  Fスリーポインテッドスター&Sタイヤマーク& G450dエンブレムグロスブラック opオバリスホワイトM AMGプレミアフロアマット Dレコーダー op436 左H D車

    本体価格
    2445万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー グレー革 マヌファクトゥーアプログラム+ AMGラインパッケージ アダプティブダンパー ナッパレザーダッシュボード ヒーター付スポーツステアリング 温冷カップホルダー パークアシスト

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒本革シート/AMG19inAW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー MANUFAKTURプログラム&プログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2140万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革 ディストロニックプラス クリアランスソナー 前席パワーシート 前席シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ デュアルエアコン

    本体価格
    619.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG 右ハンドル ブルメスターサウンド ガラススライディングルーフ シートヒーター 20インチAW 12.3インチワイドディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/マヌファクトゥーアED/サンルーフ/Burmesterサウンド/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/Bモニター/ETC/シートベンチレーション&ヒーター/電動シート/AMG20AW/ナイトPKG

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    748万円

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    713万円

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    応談

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    本体価格
    975万円

関東
379
1300.4万円
関西
180
1372.9万円
東海
150
1291.7万円
北海道
37
1287.7万円
九州
55
1286.5万円
東北
20
1121万円
北陸・甲信越
27
1157.5万円
中国
23
1429.5万円
四国
8
1176.6万円
地域別台数
関東
5
747.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジネッタ  G4
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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