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GクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  CR-Z
VS
298.8万円3200万円
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中古車相場 18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
883 中古車掲載台数 437
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車/SR/黒レザー/純正ナビTV

    本体価格
    893万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション

    本体価格
    2268万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designoブラックレザー BRABUSマフラー

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    955万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 白革シート SR ブルメスター

    本体価格
    2460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/AMGライン/LUX-PKG/SR/ブルメ

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革 SR HDDナビ ACC AMG20AW

    本体価格
    874.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド AMGライン

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 禁煙車/ワンオーナー/左ハンドル/デジーノ

    本体価格
    853.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP306/マヌファクトゥーアプログラム/白革

    本体価格
    2350万円

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    65万円

関東
378
1432.9万円
関西
174
1516.8万円
東海
162
1393.6万円
北海道
36
1474.5万円
九州
46
1479.6万円
東北
17
1597.4万円
北陸・甲信越
30
1503.8万円
中国
30
1635.9万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
143
74.2万円
関西
49
90.3万円
東海
82
81.9万円
北海道
23
50.9万円
九州
49
70.2万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
21
77.1万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円

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GクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  CR-Z
1080万円2635万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
3982 排気量(cc) 1496
245~587 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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