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Gクラスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  グレイス
VS
298.8万円3200万円
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中古車相場 39万円169.9万円
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837 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定130ブルーブラック 延長保証継承

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Aダンピング ラグジュアリーPKG サンルーフ

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディストロニック+ 黒革 キセノン ナビ

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ProfessionalEdition リラクセーション機能

    本体価格
    2248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクターP 内装チタニウムグレー

    本体価格
    2033万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2535.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED 保証継承 NAVI TV

    本体価格
    1599万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD ワンオーナ/カーボンインテリア/サンル―フ

    本体価格
    2618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オナ ラグジュアリーPKG 純正18インチAW

    本体価格
    1068万円

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    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.4万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビTV Bカメラ スタッドレス有 車検R8/4

    本体価格
    77万円

関東
355
1432.6万円
関西
170
1468.1万円
東海
151
1412.3万円
北海道
36
1402万円
九州
43
1437万円
東北
17
1577.5万円
北陸・甲信越
28
1522.3万円
中国
27
1572.3万円
四国
10
1155.3万円
地域別台数
関東
56
105.6万円
関西
24
110.6万円
東海
8
108.5万円
北海道
18
114.8万円
九州
41
117.6万円
東北
25
109.3万円
北陸・甲信越
14
102.4万円
中国
13
106万円
四国
7
99.8万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  グレイス
1080万円2635万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
3982 排気量(cc) 1496
245~587 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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