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GクラスとXJを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジャガー  XJ
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円955.5万円
XJの相場表を見る
882 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 左ハンドル ショートボディ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG パノラマルーフ

    本体価格
    769.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG SR 黒革

    本体価格
    893.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック ディーラー車

    本体価格
    1749万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /新車保証付/ラグジュアリ-P/ダンピング

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラム+&ロゴパッケージ

    本体価格
    2441万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1285万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 正規ディーラー車 全塗装済

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンシート ラグジュアリーPKG RHD

    本体価格
    898万円

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    応談

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    170万円

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    89.8万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー パノラミックルーフ14ウェイシート

    本体価格
    199万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ベージュ革・コーナーセンサー・ナビ・ETC

    本体価格
    57万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 整備記録簿 ETC

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 ベージュレザー/社外オーディオ/

    本体価格
    138万円

関東
376
1432.6万円
関西
174
1520万円
東海
162
1393.6万円
北海道
37
1457.9万円
九州
46
1479.6万円
東北
17
1597.4万円
北陸・甲信越
30
1503.8万円
中国
30
1635.9万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
80
223.6万円
関西
18
234.1万円
東海
28
217.1万円
北海道
4
106万円
九州
35
166.2万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
7
167.8万円
四国
5
283.1万円

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GクラスとXJのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジャガー  XJ
1080万円2635万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
3982 排気量(cc) 1998~4999
245~587 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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