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Gクラスとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドチェロキー
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
882 中古車掲載台数 389
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック ディーラー車

    本体価格
    1749万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定車マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 正規D車 右H 茶皮 サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア/サンルーフ/ETC

    本体価格
    1809.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥアーP+ OP400

    本体価格
    1865万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグP SR マロン革 ワイドナビTV 2年保証

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV 社外モニター

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP SR ADS RSP灰革 1オナ

    本体価格
    1534.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKG 後期 黒革 SR 鑑定書

    本体価格
    685.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オ-ナ-CarPlay地デジBluetooth電動シ-ト

    本体価格
    377.7万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD HarmanKardon ラグ-ナレザ-PKG サンル-フ

    本体価格
    255万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD Bluetooth対応ナビTV 後期型 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 黒革 サンルーフ harman/kardon ACC 純ナビ

    本体価格
    342.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 ルーフボックス スペアキー有

    本体価格
    178万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 1オナハ-マンカ-ドン革パワ-シ-トTVBカメ

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  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 125台限定車 サンルーフ 専用レザー BSM

    本体価格
    353.8万円

関東
377
1432.4万円
関西
174
1520万円
東海
162
1393.6万円
北海道
36
1474.5万円
九州
46
1479.6万円
東北
17
1597.4万円
北陸・甲信越
30
1503.8万円
中国
30
1635.9万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
176
365.6万円
関西
49
458.1万円
東海
56
305.3万円
北海道
23
359.1万円
九州
23
493.8万円
東北
14
414.4万円
北陸・甲信越
25
517.2万円
中国
18
574.1万円
四国
5
276.1万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドチェロキー
1080万円2635万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
3982 排気量(cc) 1995
245~587 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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