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Gクラスとワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  ワゴニア
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 289万円
ワゴニアの相場表を見る
876 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ Burmesterサウンドシステム サンルーフ アダプティブダンピングシステム アップルカープレイ対応ナビ Bluetoothオーディオ 全方位モニタ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1196万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1507万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 限定50台 ナイトPKG

    本体価格
    2033万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G 400 d manufaktur Edition 左H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルマッドホワイトプロテクションフィルム ブラバスフロントハーフスポイラー 青革シート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ 18インチAW 社外マフラー デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング AppleCarPlay  360°カメラ Burmesterサウンド LEDヘッドライト 各所ブラックアウト施工 レーダーセーフティPKG ACC 純正ナビ ETC

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーPKG 青ナッパ革シート 電動サイドステップ ベンチレーター前席 リラクゼーション前席 レーダーセーフティ Burmesterサウンド サンルーフ アンビエント ETC

    本体価格
    1271.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー 禁煙車 Gマヌファクトゥーアプログラム アダプティブダンピングサスペンション ラングジュアリーPKG ボディカラー同色スペアタイヤリング ドライブレコーダー付きデジタルルームミラー

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブラック塗装AMG20インチAW&低ダスト ブルメスターサウンド サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    1025.7万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ワゴニア ベースグレード 1989年モデル ワゴニアSUT BFタイヤ 1DINオーディオ 三角窓 コラムシフト 5.9LV8エンジン

    本体価格
    289万円

関東
385
1310.3万円
関西
180
1380.6万円
東海
147
1320.9万円
北海道
33
1340.2万円
九州
57
1277.2万円
東北
21
1209.5万円
北陸・甲信越
26
1176.2万円
中国
21
1498.6万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
289万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとワゴニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  ワゴニア
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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