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Gクラスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1080万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
836 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ペリクレースグリーンM サンルーフ 茶革

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッシュナルEDナッパ革GマヌP+ラグP

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革 ナビ/TV

    本体価格
    499.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1564万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGアダプティブダンピング

    本体価格
    1618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ4WD

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD SR harman/kardon 黒革 フルセグナビ

    本体価格
    700.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディ ヤナセD車 クリアガラス

    本体価格
    1120万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

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    1348万円

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    本体価格
    応談

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    1610万円

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

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    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

    本体価格
    1150万円

関東
353
1433万円
関西
170
1468万円
東海
152
1418.7万円
北海道
36
1402万円
九州
43
1436.1万円
東北
17
1577.5万円
北陸・甲信越
28
1522.3万円
中国
27
1572.3万円
四国
10
1155.3万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
2
1750万円
東海
5
1522.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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Gクラスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
1080万円2635万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
245~587 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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