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Gクラスとポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ポルテ
VS
288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
949 中古車掲載台数 718
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    1864万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD /ラグジュアリーP/ルーフ/シートヒーター

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dプロフェッショナルED 限定250台 デザートサンド

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manefaktur Program

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED・ブルメスター

    本体価格
    2175万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 特別仕様

    本体価格
    1939.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/後席モニタ/アダプティブD

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 ブラウンレザー

    本体価格
    927万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 LUX-PKG SR 茶革 ディストロ 社外20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナーACC本革SRナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    875.8万円

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    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・ETC

    本体価格
    46万円

関東
424
1514.6万円
関西
192
1551.5万円
東海
160
1457万円
北海道
31
1393.8万円
九州
53
1430.5万円
東北
17
1538.3万円
北陸・甲信越
30
1535.1万円
中国
30
1709万円
四国
12
1388.3万円
地域別台数
関東
212
58万円
関西
66
48.8万円
東海
112
58.7万円
北海道
51
59.9万円
九州
71
52.4万円
東北
66
56.8万円
北陸・甲信越
73
54.5万円
中国
55
45.9万円
四国
12
41.4万円

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Gクラスとポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ポルテ
1080万円2635万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
3982 排気量(cc) 1329~1496
245~587 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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