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GクラスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
870 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 純正18インチAW 純正ナビ 地デジ ETC ドラレコ Bカメラ メモリ付パワーシート クルーズコントロール レザーシート シートヒーター ブルメスターサウンド

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ  ボディ同色スペアタイヤ  ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラム+ ナイトPKG MBUX スマートキー 純正20インチAMGホイール Burmester3Dサウンド ドライビングアシスタンスPKG ステアリングヒーター シートヒーター/ベンチレーション 360°カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    2358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1387万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG&マヌファクタープログラム+ グリッドカスタムver. カーボンスポイラー&鍛造22インチ&&電動サイドステップ&ラゲッジボード G63純正グリル ルーフスポイラー カーボン背面カバー

    本体価格
    2733万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ラグジュアリーPKG/サウンドジェネレーター/アンドロイドナビ/AMG20インチアルミホイール/リアモニター(DVD再生)/黒革/サンルーフ/バックカメラ/ハーマンカードン/LEDテールランプ

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1284万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル Gマヌファクトゥーアプログラム サドルブラウンナッパレザー ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム オパリスホワイト シートベンチレーター AMG20インチAW

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    1376万円

ピックアップ中古車
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    383万円

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    420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    234.3万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

関東
383
1302.4万円
関西
176
1360.9万円
東海
147
1334万円
北海道
36
1220.2万円
九州
54
1277.8万円
東北
17
1202.7万円
北陸・甲信越
27
1217.8万円
中国
23
1380.6万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
7
371.6万円
関西
7
345.7万円
東海
6
272.2万円
北海道
2
230万円
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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