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GクラスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 130万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
855 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルラッピング元色ホワイト20AWラグジュアリーPKGサンルーフブルメスターナビTV360カメラレーダークルーズ前後ドラレコETCアダプティブダンピングシートヒーター

    本体価格
    1259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD メルセデスベンツG350dロング 電動スライディングルーフ ブラインドスポットアシスト パーキングアシストリアビューカメラ パークトロミック プレミアムオーディオ(harman/kardon) マットブラックラッピング

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD V8自然吸気最終/禁煙車/2.3万キロ/ブラックレザー/前後シートヒーター/ACC/BSM

    本体価格
    842.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD WALDblackbison/WALD22AW/AMG仕様custom

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 正規D車 ワンオーナー 左ハンドル 黒革シート+シートヒーター サードシート 18インチA/W オートエアコン オートクルーズコントロール CDチェンジャー キーレス パワーシート ガラスサンルーフ PTS

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム LUX-PKG マットブラックカスタム AダンピングS SR 茶ナッパ革 RSP ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1384.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 鑑定済認定車・ラグジュアリーパッケージ・黒レザーシート・サンルーフ・ハーマンカードンサラウンド・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD G63ルック ディーラー車 左ハンドル イリジウムシルバー 黒革 18インチG55アルミ サンルーフ クルーズコントロール ウッドコンビステアリング ユーザー様直接買取車輌

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニファクチャープログラム・サンルーフ・ナッパレザーシート・レーダーセーフティブルメスタサウンド

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 manufakturプログラム+ ラグジュアリーパッケージ ガラススライディングルーフ ブルメスター ダイヤモンドステッチナッパレザー&ヒーター ベンチレーター ボディ同色スペアカバー 認定中古車2年保証

    本体価格
    1880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358.6万円

関東
393
1313.5万円
関西
174
1451.5万円
東海
127
1248.3万円
北海道
35
1392.6万円
九州
57
1270.8万円
東北
16
1196.1万円
北陸・甲信越
21
1136.2万円
中国
25
1468.2万円
四国
7
1285.5万円
地域別台数
関東
8
354.5万円
関西
4
266.4万円
東海
5
309.5万円
北海道
2
433万円
九州
5
273.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
171万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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