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GクラスとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円610.8万円
タイプIIの相場表を見る
813 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左ハンドル ナッツブラウン本革ーシート 純正18インチAW ナチュラルウォールナットウッドインテリアトリム ガラススライディングルーフ シートヒーター MBUX ARナビゲーション 本革巻ステアリング

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ Brumesterサウンド 20インチAW シートヒーター メモリー付パワーシート サラウンドビューカメラ ブラックレザー 純正ナビゲーション

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ アンビエントライトPシート

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクトゥーアプログラムプラス・AMGラインパッケージ・ブルメスターサウンド・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    2070万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD FU3149 純正HDDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 黒革 ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス 純正HDDナビ地デジBカメラ ハーマンカードン 純正18インチブラックアルミホイール 正規D車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 修復歴無 禁煙 ラグジュアリーPKG ブラックアウト ブルメスター サンルーフ フルセグ ナビ 全方位カメラ ETC 本革 シートヒーター パワーシート レーダーセーフティ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 外装色オリ-ブ/純正ホイ-ル付き/

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- ラグジュアリ-PKG ガラススライディングル-フ Burmester アダプティブダンピングS 黒革 Sヒ-タ- M付パワ-シ-ト マルチLED オ-トハイビ-ム サイドストリップライン 20インチAMGマルチスポ-クAW ナビ TV

    本体価格
    1219万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1320万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

関東
361
1292.4万円
関西
164
1370.8万円
東海
146
1404.9万円
北海道
25
1262.6万円
九州
56
1272.4万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
21
1260.4万円
中国
16
1406.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
1
---
東海
5
387万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプII
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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