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Aクラスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  アクセラ
VS
12万円548万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
569 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ 黒半革 ACC RSP Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    228.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティP/ナビP/ETC/ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ RSP 1オーナー ナビTV Bカメラ ACC 記録簿

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ レーダーセーフティー AMGエアロ ETC

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    400.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビパッケージ・レーダーPKG

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビTV  ドラレコ クルコン

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・DTV・レザーシート

    本体価格
    298万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

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    79万円

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    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 ACC BOSEナビ

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    174.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 5速マニュアル教習車.車検2年実施

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ クルコン パドルシフト HUD

    本体価格
    135.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 マツダスピードエアロ BOSEサウンド

    本体価格
    133万円

関東
217
231.5万円
関西
106
236万円
東海
79
224.3万円
北海道
16
180.8万円
九州
46
190.7万円
東北
23
178.8万円
北陸・甲信越
33
210.3万円
中国
33
238.7万円
四国
16
217万円
地域別台数
関東
51
97.1万円
関西
21
111.1万円
東海
15
112.8万円
北海道
5
92.1万円
九州
19
106.9万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
10
122.6万円
中国
13
104.9万円
四国
6
89.7万円

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Aクラスとアクセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  アクセラ
322万円641万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1331~1950 排気量(cc) 1496~2188
136~160 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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