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Aクラスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  リフター
VS
16万円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円441.9万円
リフターの相場表を見る
548 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/フロントシートヒーター/レーンキープ/ドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    269.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル プラス 禁煙車 限定車スタイル+ 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 両側パワーシート ドライブレコーダー前後

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 ワンオーナー 後期型 AMGライン 純正ドライブレコーダー前後 レーダーセーフティ メモリー付パワーシート シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 ドライビングアシスタンスパッケージ マルチビームLEDヘッドライト AMGラインパッケージ 本革巻スポーツステアリング(ナッパレザー) ヘッドアップディスプレイ ブランドロゴプロジェクター

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビフルセグ 黒革 パワーシート シートヒーター Bカメラ クルコン BT ETC

    本体価格
    62.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    324.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ TV Bカメ 半革電動暖席 レークル

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ポーラーホワイト レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ 前席メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180ナイトPKG サンルーフ A45タイプエアロ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    397.9万円

関東
225
253.1万円
関西
128
222.9万円
東海
80
237.2万円
北海道
4
210.9万円
九州
35
197.6万円
東北
17
244.6万円
北陸・甲信越
31
251.9万円
中国
18
269.1万円
四国
10
178.4万円
地域別台数
関東
20
302.8万円
関西
14
210.2万円
東海
10
265.2万円
北海道
0
---
九州
3
303.2万円
東北
5
261.4万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  リフター
322万円641万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1331~1950 排気量(cc) 1498
136~160 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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