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コペンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビフルセグ Sヒータ ETC HID AW Rスポ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC バックカメラ TV スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT ESC USB Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロシート 関東オーナー車 関東仕入 塩害影響無車 5速MT 車検2年整備付き 3年間走行無制限保証

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速・純正RECARO・ビルシュタイン

    本体価格
    197.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ローブ 660 電動オープン フルセグナビ 修復歴無 純正16インチアルミ Bluetooth対応 LEDヘッド&LEDフォグ スマートキー/プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC ステアリングスイッチ 取説・保証書

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ダイアトーンサウンドナビ フルセグナビ スマートキー シートヒーター ETC 社外アルミ アイドリングストップ LEDヘットライト 電動オープン ターボ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス スペアキー CD 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 HKSマフラー・ADVAN16AW・Dオーディオ付

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 電動ルーフ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

関東
513
129.6万円
関西
266
143.1万円
東海
341
144.5万円
北海道
39
120.1万円
九州
228
120.2万円
東北
82
119万円
北陸・甲信越
84
145.1万円
中国
112
127.9万円
四国
57
128.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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