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ティアナとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
14.9万円193.7万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ リース可

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC バックカメラ サイドカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート オットマン CD Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /CDチェンジャー/スマートキー/アルミ/後期型/1オーナー/ドアバイザー/助手席オットマン

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 1年保証 車検令和10年1月 ナビ バックカメラ テレビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ 地デジ バックモニター サイド&カーテンエアバック パワーシート オートエアコン キセノンヘッドライト アルミホイール プラスチックバイザー EТC DVDビデオ Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth サイド&バックカメラ プッシュスタート オートエアコン オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE スマートキー/プッシュスタート/ETC/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/パワーウィンドウ/オーディオ/横滑り防止装置/盗難防止装置/運転席・助手席エアバック/サイド・カーテンエアバック/オートエアコン/ABS

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 オットマン 純正ナビ フルセグ ETC BLUETOOTH プッシュスタート キーレス バックモニター Fドラレコ ドアミラーウインカー 電動格納ミラー パワーシート

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
111
67.5万円
関西
20
72.1万円
東海
38
78.3万円
北海道
10
66.5万円
九州
22
76.3万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
18
87.1万円
中国
16
87.1万円
四国
6
61.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティアナとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
243万円357.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2488 排気量(cc) 5439
173 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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