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プレマシーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 9
  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー/両側スライドドア/ケンウッド純正ナビ/ETC/キーレス/電格ミラー/横滑り防止/アイドリングストップ/DVD再生/Bluetooth対応

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 関東仕入 両側電動 ナビ Bカメ

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマーキー ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Bluetoothオーディオ フルセグTV パワースライドドア マツダ純正HDDナビ マツダ純正15AW HIDヘッドライト オートライト ETC スマートキー オートエアコン エアロパーツ マニュアルモード 7人乗り

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C エアB キーレスABS AC PS PW

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライド HID フルセグ ETC

    本体価格
    28.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
113
40.8万円
関西
59
40.6万円
東海
21
42.9万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.3万円
中国
14
74.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
580万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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プレマシーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
179.9万円241.9万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1997~1998 排気量(cc) 2297~2996
139~151 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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