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eKスポーツとEQSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 548万円1248万円
EQSの相場表を見る
59 中古車掲載台数 48
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD AT 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R リモコンスターター

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ナビTV キセノン シートヒーター

    本体価格
    14.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 純正アルミホイール

    本体価格
    8.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビゲーション/ETC

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 4AT ABS エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    22.5万円

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    898万円

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    848万円

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    1179万円

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 オパリスホワイトマグノ/21インチアルミホイール/AMGラインパッケージ/アドバンスドパーキングPK/エクスクルーシブPK/ベーシックPK/

    本体価格
    1010万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 本革シート/サンルーフ/メモリーナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/電動リアゲート/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/エアサスペンション/スマートキー

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 ワンオーナー/右ハンドル/オブシディアンブラック/ベーシックP/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/Burmester/リラクゼーション正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 弊社お下取り車/ワンオーナー/デジタルインテリアパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/MBUXハイパースクリーン/本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/EQケア継承

    本体価格
    778万円

関東
26
27.4万円
関西
9
26万円
東海
3
30.7万円
北海道
5
22.3万円
九州
5
23.1万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
1
35.2万円
中国
5
29.5万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
22
773.1万円
関西
9
931.1万円
東海
10
752.2万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
978.5万円

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eKスポーツとEQSのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQS
126万円156万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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