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シビックとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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シビックとEQE SUVの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 39
  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 前後ドラレコ 1オ-ナ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT タイベル交換 外AW

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビック ヒョウジュン 禁煙車 ホンダセンシング Bluetooth対応ギャザーズナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール  スマートキーシステム ウィンカーミラー フォグ サイド&リアスポイラー

    本体価格
    200.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビック 1.5 革シ-ト 最長5年保証 ナビVXM-185VFi  TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 弊社元試乗車 コネクトディスプレー サンルーフ フルセグ Bluetooth ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト 18インチアルミホイール バックカメラ USB サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ターボ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型/ソニックグレーパール/新品タイヤ取付済/ブリッツ車高調/6速MT/Bluetooth対応純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/LEDヘッドライト・フォグライト/フロントパワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    706.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    719.4万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    678万円

関東
347
290.3万円
関西
129
301.7万円
東海
181
298.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
125
318.1万円
東北
58
266.1万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
50
269.4万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
15
737.4万円
関西
9
728.3万円
東海
6
685.7万円
北海道
1
719.4万円
九州
4
687.8万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
1
731.5万円
中国
2
733.1万円
四国
0
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シビックとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
319万円440.3万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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