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ソリオとFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   MG  F
VS
4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 88万円98万円
Fの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 買取車両 ワンオーナー 禁煙車 第3者機関AIS鑑定書付き メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ  純正15AW(ブリヂストン2025年製タイヤ)  車線逸脱警報 ドライブレコーダー スペアキ×2

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD 禁煙 走行1.2万キロ メーカーナビ 全方位モニター TV 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ オートハイビーム HUD 前席シートヒーター LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 純ナビ TV BT DVD 全方位 Pスタート ETC

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキコネクト9インチHDディスプレイナビDTV 全方位モニター用カメラパッケージ 前後ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア Wシートヒーター LEDライト 当店デモカー

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙2オーナー/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/両側パワースライドドア/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 7インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    239.9万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
990
124.5万円
関西
484
120.9万円
東海
398
125.2万円
北海道
214
130.2万円
九州
564
121.7万円
東北
357
140.1万円
北陸・甲信越
259
131.8万円
中国
221
137.9万円
四国
95
126.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
88万円

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スズキ  ソリオ   MG  F
151.6万円264.9万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1197~1242 排気量(cc) 1795
82~91 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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