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アウトランダーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとA6アバントの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A6アバント
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
517 中古車掲載台数 143
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ETC 温熱革シート パワーシート アイドリングストップ 純正20アルミホイール

    本体価格
    341.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HDMI端子 ヘッドライトウオッシャ- ナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス USB端子 パワ-バックドア スマ-トキ-

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD バッテリー残存容量98パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 マイパイロット アダプティブヘッドライト

    本体価格
    558.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BOSE 温席 100V電源 全方位 ACC 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープアシスト 電動パーキング オートホールド パワーシート ポジションメモリー デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    426万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP/電動サンルーフ/スマホ連携

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD e-Assist

    本体価格
    389万円

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    289円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    61.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    224万円

関東
177
398.9万円
関西
77
384.5万円
東海
74
375.7万円
北海道
34
335.9万円
九州
52
370.8万円
東北
40
340.6万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
44
315.1万円
関西
20
310.1万円
東海
22
261.6万円
北海道
14
107.2万円
九州
11
280.2万円
東北
11
375.3万円
北陸・甲信越
16
286.1万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円

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アウトランダーとA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A6アバント
462.1万円671.7万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2359 排気量(cc) 1968~2994
133 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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