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アウトランダーと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  2002シリーズ
VS
25.4万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
527 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ワイドナビ 全周囲カメラ 3列シート7人乗り 3モード切替4WD ETC ドライブレコーダー  クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ ヒッチメンバー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ マイパイロット eアシスト パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    373.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD セミアニリンレザーシート(ブリックブラウン色) ダイナミックサウンドヤマハアルティメート(12スピーカー デュアルアンプ) スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー

    本体価格
    560万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダー 20G ナビ 全方位カメラ ETC キーフリーシステム ステアリングヒーター ステアリングスイッチ ターンシグナル付き電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ BOSE

    本体価格
    392.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 マイパイロット レーンキープアシスト 純正20インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    370.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 本革シート レーダークルーズ キーレスオペレーション 3ゾーン独立温度 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンチェンジアシスト 7人乗り

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEスピーカー マイパイロット レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 12.3型スマートフォン連携ナビ  E TC  シートベンチレーション 黒革シート 全方位モニター 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    応談

関東
192
410.4万円
関西
82
387.9万円
東海
63
373.3万円
北海道
34
327.6万円
九州
47
375.4万円
東北
44
352.7万円
北陸・甲信越
39
396.1万円
中国
13
330万円
四国
13
330万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーと2002シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  2002シリーズ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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