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アウトランダーとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シトロエン  ベルランゴロング
VS
16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 329.8万円456.6万円
ベルランゴロングの相場表を見る
615 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    132.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 3列7人乗 MMCS e-アシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減・誤発進抑制装置

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人 スマホ連携ナビ 電動サンル-フ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ナETC 純正7型ナビ 4WD

    本体価格
    203.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ MI-PILOT AC100V電源

    本体価格
    462万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗/BOSE/ETC2.0/全方位/マイパイロット

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPK ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD (スポーティPKG/エレガントPKG/サンルーフ)

    本体価格
    429.9万円

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    377万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/新車保証継承車両

    本体価格
    445万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用前期最終型carplayACC

    本体価格
    427万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV ETC 1オーナー

    本体価格
    411万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    459万円

関東
209
393万円
関西
108
445万円
東海
83
382.7万円
北海道
43
271.6万円
九州
49
384.5万円
東北
39
300万円
北陸・甲信越
45
400.8万円
中国
29
409.2万円
四国
10
410.1万円
地域別台数
関東
13
420.1万円
関西
2
392.5万円
東海
17
418.1万円
北海道
1
369万円
九州
2
410.8万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
2
400万円
中国
0
---
四国
4
394.8万円

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アウトランダーとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  ベルランゴロング
462.1万円668.6万円 新車時価格 443.3万円457万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2359 排気量(cc) 1498
133 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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