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アウトランダーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ケータハム  セブン
VS
30万円742万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
516 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 5名 禁煙 ヤマハサウンドシステム 純正スマホ連携ナビ 本革電動シ-ト デジタルル-ムミラ- 三菱コネクト マイパイロット バックアラウンドカメラ 後側方検知 障害物センサ- 電動リヤゲ-ト レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    569万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド シートヒーター パワーシート Bluetooth再生

    本体価格
    381.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV LEDランプ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 7.7インチナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パーキングソナー オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 新車保証継承有り E-アシスト・マイパイロット S-AWC ダイナミックサウンドヤマハ 下回り防錆済み KEEPERコート施工済 OPテールゲートスポイラー エレガントパッケージ アウトランダーパッケージ

    本体価格
    536万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正7型ナビゲーション ETC 電動テールゲート ハンドルヒーター マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロールシステム 車線逸脱警報システム

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーパッケージ1オーナー BOSEサウンドナビフルセグ全方位カメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革パワーシートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    402万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 340S 新車未登録 バリスティックオレンジ 青山ショールーム展示中

    本体価格
    1194.6万円

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    本体価格
    1146.2万円

関東
143
404.2万円
関西
63
405.5万円
東海
100
381.7万円
北海道
43
309.7万円
九州
49
378.2万円
東北
39
371.9万円
北陸・甲信越
46
380.1万円
中国
24
390.3万円
四国
9
430.3万円
地域別台数
関東
8
1123.9万円
関西
6
920.2万円
東海
9
1107.5万円
北海道
0
---
九州
5
728.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
3
1160.1万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   ケータハム  セブン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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