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アウトランダーとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとフェローマックスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  フェローマックス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
571 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV USB AM FM マルチアラウンド BOSEプレミアムサウンド ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ルーフレール 1500W 電動リア

    本体価格
    394万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ レザーシート シートヒーター パワーシート マイパイロット e-Assist ビルトインETC2.0 前後ドラレコ 電動ゲート BOSE 7人乗り 4WD 禁煙車

    本体価格
    379.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙7人 スマホ連携ナビ パノラマサンル-フ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MOP ヤマハUltimateダイナミックサウンド サンルーフ 元デモカー 12.3型スマートフォン連携ナビ ETC  黒革シート シートベンチレーション マイパイロット 全方位モニター 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    544.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3インチ・寒冷地仕様・パワーバックドア

    本体価格
    375.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート 黒革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド ETC2.0 4WD 純正20インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    281万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
215
409.4万円
関西
90
388.8万円
東海
67
380.5万円
北海道
41
317.3万円
九州
51
378.8万円
東北
45
353.6万円
北陸・甲信越
34
372万円
中国
14
361.9万円
四国
14
333.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとフェローマックスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  フェローマックス
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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