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アウトランダーと599を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  599
VS
16万円637万円
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中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
636 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 禁煙車 電池残量91パー

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 本革 パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 e-Assist 全方位 HUD 純正9型DA

    本体価格
    410.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    457.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD ナビ 後側方車両検知システム+Pセンサー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    489万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 雹害車両

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 GTB 正規ディーラー車

    本体価格
    1656万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1428万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
215
394.7万円
関西
112
432.4万円
東海
83
359万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
372万円
東北
42
295.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
5
1459万円
関西
1
1780万円
東海
2
1840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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アウトランダーと599のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  599
462.1万円668.6万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2359 排気量(cc) 5999
133 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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