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アウトランダーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとF8トリブートの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  F8トリブート
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
521 中古車掲載台数 54
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 セミアニリンレザー YAMAHAスピーカー 12.3型HDディスプレイ デジタルインナーミラー 全方位カメラ コーナーセンサー マイパイロット HUD ベンチレーション ポジションメモリー LEDライト

    本体価格
    605.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    422.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Yamahaサウンド12スピーカー/S-AWC/ETC2.0車載器/3ゾーン独立温度エアコン/シートベンチレーション/シートヒーター/デジタルルームミラー

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD セミアニリンレザーシート(ブリックブラウン色) ダイナミックサウンドヤマハアルティメート(12スピーカー デュアルアンプ) スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー

    本体価格
    560万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 電動サンルーフ スタイリングPKG(サイドエクステンション・フロント&リヤガーニッシュ) ナビ 全周囲カメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD エンジンミッションブレーキ3年間走行無制限保証付ディーラー整備車ワンオーナーロックフォードサウンパワーバックドアLEDライトRAYS19インチアルミコンチネンタルタイヤデジタルミラードラレコ前後シートカバー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人 純正スマホ連携ナビ 後側方検知

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

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    3899.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3588万円

関東
186
409.5万円
関西
83
385.9万円
東海
67
381.4万円
北海道
34
313.7万円
九州
49
375.6万円
東北
40
344.3万円
北陸・甲信越
36
390.5万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.2万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
12
4242.5万円
北海道
3
3953.3万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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アウトランダーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  F8トリブート
462.1万円671.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2359 排気量(cc) 3902
133 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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