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アウトランダーとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日野自動車  コンテッサ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
534 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/4WD/ラリーアートエアロ(フロント/サイド)/BOSEサウンド/e-アシスト/純正ナビ/スーパーオールホイールコントロール/ヒルディセントコントロール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    394.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BOSE マルチアラウンドモニター ワイヤレス充電器 革シート パワーシート ランバーサポート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ MI‐PILOT ドラレコ ETC

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 元試乗車 スマホ連携ナビ 電動サンルーフ マイパイロット 全方位モニター ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 革シート 電動シート 電動リヤゲート AC1500W シートヒーター

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り ラリーアート製ガーニッシュ 黒革 9インチスマホ連携ナビTV BOSEサウンド マルチアラウンドモニター マイパイロット フロントリアシートヒーター ・ダイナミックシールドイルミネーション

    本体価格
    468.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ スマホ連携ナビ ETC  全方位カメラ 電動テールゲート セミアニリンレザーシート 運転席・助手席リフレッシュ機能

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC 3列シート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存96

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
200
417.9万円
関西
86
390万円
東海
63
372.1万円
北海道
36
309.2万円
九州
49
376.1万円
東北
42
349.2万円
北陸・甲信越
29
360.2万円
中国
13
361.3万円
四国
16
338.8万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとコンテッサのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  コンテッサ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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