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CX-60とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  アウトランダー
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 494
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD AWD 試乗車 全方位モニター 電動シート

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ PWドア クルコン 4WD

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ ナビ HVバッテリー交換済み

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア マツコネ12.3型ナビ 360度カメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    410.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 ETC ナビ 360°モニター 運転席電動シート カープレイ

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター/運転席助手席シートヒーター/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/運転席パワーシート/レーダークルーズ(CTS)/Qi充電/パーキングセンサー/トノカバー/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 3.3 XD SP ディーゼルターボ

    本体価格
    340.3万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・パワーバックドア・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・マイパイロット・前席パワーシート&シートヒーター・パドルシフト・ハンドルヒーター・LED・キーフリー・プッシュスタート・充電ケーブル

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    本体価格
    415.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    353.8万円

関東
315
357.5万円
関西
122
334.7万円
東海
191
351.3万円
北海道
46
349.2万円
九州
142
336.9万円
東北
51
349万円
北陸・甲信越
108
357.4万円
中国
57
341.7万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
177
404.7万円
関西
64
407.8万円
東海
77
370.5万円
北海道
29
335.7万円
九州
48
380.2万円
東北
32
368.2万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円

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CX-60とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  アウトランダー
299.2万円646.3万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2488~3283 排気量(cc) 2359
188~254 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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