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アウトランダーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
497 中古車掲載台数 35
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ブラウン内装 本革シート ヤマハオーディオ 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ TV Bカメ 社外17インチAW 7人

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア 純正HID ビルトインETC

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マルチアラウンドモニター BOSEサウンド HUD eアシスト マイパイロット ETC2.0 前後席シート・ステアヒーター 純正9インチナビ パワーバックドア パーキングセンサー

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ 純9ナビ TV BOSE ETC2.0 前後ドラレコ マイパイロット アラモニ ワイヤレス充電 パワーシート 本革シート シート/ハンドルヒーター オートバックドア LEDヘッド SOS コーナーセンサー

    本体価格
    405.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    432.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ワンオーナー 本革シート 7人乗り マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動リヤゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB ワイヤレススマホ充電 車検整備

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ 

    本体価格
    1688万円

関東
178
404.3万円
関西
63
408.2万円
東海
77
367.5万円
北海道
28
332.4万円
九州
50
373.4万円
東北
35
367.3万円
北陸・甲信越
45
384.4万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円
地域別台数
関東
11
746.5万円
関西
4
763.4万円
東海
11
993.4万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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アウトランダーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
462.1万円682.7万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2359 排気量(cc) 2996~4663
133 最高出力(馬力) 367~469
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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