三菱 アウトランダー | 三菱 タウンボックス | |
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VS | ||
16万円~637万円
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中古車相場 |
11.9万円~174.6万円
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640台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アウトランダー | 三菱 タウンボックス | |
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462.1万円~668.6万円 | 新車時価格 | 160.9万円~214.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4710×1860×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 |
2359 | 排気量(cc) | 658 |
133 | 最高出力(馬力) | 64 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12) |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3) |
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