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アウトランダーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  デュアリス
VS
30万円589万円
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中古車相場 18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 114
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD サンルーフ エアロ 7人乗り

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD アルパイン製デジタルルームミラー

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 本革シート

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 サンルーフ ナビ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    509.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット

    本体価格
    466.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 1オーナー 7型ナビ 全周井 追従クルコ

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーパッケージ ETC2.0

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスル-フ 純正Mナビ キセノンライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
146
379万円
関西
65
372.2万円
東海
53
277.1万円
北海道
26
209.3万円
九州
27
325.8万円
東北
32
303.5万円
北陸・甲信越
36
387.6万円
中国
19
390.2万円
四国
5
265.5万円
地域別台数
関東
33
56.4万円
関西
12
54.1万円
東海
13
54.8万円
北海道
21
48.1万円
九州
7
50.7万円
東北
14
49.1万円
北陸・甲信越
7
62.1万円
中国
4
40.7万円
四国
3
41.5万円

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アウトランダーとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  デュアリス
462.1万円668.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2359 排気量(cc) 1997
133 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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