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カローラツーリングとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダー
VS
89.8万円351.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 25.4万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 527
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 10.5型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正9型ディスプレイオーディオ バックモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカー Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    428.9万円

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    本体価格
    378.4万円

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    本体価格
    476.9万円

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    397.1万円

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    本体価格
    565.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンドシステム/連動ETC2.0車載器/12.3型ワイドディスプレイナビ/セミアニリンレザーシート/ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    459.8万円

関東
353
206.7万円
関西
137
211.4万円
東海
201
206.6万円
北海道
44
220.2万円
九州
201
205.1万円
東北
100
218万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
86
213万円
四国
25
197.3万円
地域別台数
関東
192
410.4万円
関西
82
387.9万円
東海
63
373.3万円
北海道
34
327.6万円
九州
47
375.4万円
東北
44
352.7万円
北陸・甲信越
39
396.1万円
中国
13
330万円
四国
13
330万円

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カローラツーリングとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダー
197.6万円341.7万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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