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アウトランダーとZDXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国アキュラ  ZDX
VS
30万円742万円
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中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
563 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ユーザー買取/社外7型ナビ/ドラレコ/純正エンスタ/フルセグ/レーダークルーズ/車線逸脱防止/BlueTooth/7人乗り/純正18インチAW/LEDヘッドライト/ETC車載器/ミラーウィンカー/スマートキー/

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動BT残存85パーセント 7名 禁煙 純正スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 本革シ-ト 電動リアゲ-ト 後側方検知 誤発進抑制 障害物センサ- レ-ダ-クル-ズ マイパイロット AC100V電源 USB接続 Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    507万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター ETC

    本体価格
    336.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 3列7人乗/HIDヘッドランプ/AFS/専用フルエアロ/フォグランプ/パドルシフト/オートエアコン/キーレス/カロッツェリアナビ/ETC/社外AW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /宮城県/ガリバー仙台富谷店

    本体価格
    451.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.3型ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/全車速追従機能付クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/前後コーナーセンサー

    本体価格
    381.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/BOSE/全周囲/マイパイロット/メーカーナビ/AppleCarPlay/シートヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    356.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    402万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
157
383.5万円
関西
84
404.2万円
東海
95
378.3万円
北海道
42
302.3万円
九州
57
365.7万円
東北
40
340.1万円
北陸・甲信越
39
371.6万円
中国
36
417.2万円
四国
13
427.3万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとZDXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国アキュラ  ZDX
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3700
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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