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アウトランダーとID.4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 245万円498万円
ID.4の相場表を見る
557 中古車掲載台数 122
  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア 7乗/全方位カメラ/追従クルーズコントロール/ブラインドスポット/ハンドルヒーター/フルセグ/レーンキープ/クリアランスソナー/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/CD/DVD・Bluetooth

    本体価格
    137.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲 BOSE e-アシスト MI-PILOT

    本体価格
    355.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ AC1500W クリソナ シートヒーター追従クルコン 3列シート 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーバックドア 電子パーキング Bluetooth シートメモリー パワーシート

    本体価格
    330万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット メーカー9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター ETC ドラレコ Bluetooth接続 USB入力端子 デュアルオートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    401万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター メモリーシート 前後シートヒーター アクセサリーコンセント LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    460.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載器 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー 全方位カメラ マイパイロット デモカーアップ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ マイパイロット BOSE 全方位 ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダブティブヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット

    本体価格
    359.9万円

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    285万円

関東
153
381万円
関西
81
404.5万円
東海
95
379.1万円
北海道
43
306.8万円
九州
54
362.8万円
東北
41
336.4万円
北陸・甲信越
39
371.6万円
中国
38
410.5万円
四国
13
427.3万円
地域別台数
関東
65
361.1万円
関西
15
360.3万円
東海
9
357.2万円
北海道
5
320万円
九州
9
376.5万円
東北
6
348万円
北陸・甲信越
2
311.1万円
中国
8
321.5万円
四国
3
317.3万円

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ID.4
462.1万円690.1万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 170~286
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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