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eKスポーツとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスポーツとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
67 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 後期型 夏冬タイヤ フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ フルエアロ 社外メモリーナビ・TV

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ

    本体価格
    14.4万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    23.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルーバン JBターボエンジン

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルーバン 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 型式M-L70V 2速AT AC付 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 AT 後部スライド観音開き

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミニ仕様 

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  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルー エアコン AT車 キッチンカー 移動販売

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  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン ターボXエンジン載替・オリジナルブラウン全塗装

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン - 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 3ドア 

    本体価格
    68万円

関東
27
26万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
80万円
東海
3
83.3万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114万円
四国
1
96.2万円

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eKスポーツとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
126万円156万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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