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バモスホビオとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
VS
9.8万円188万円
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中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
137 中古車掲載台数 64
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 本土仕入れ車両後期モデルハイルー 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 車検10年1月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス キー2本 CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ リアクーラー アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速ミッション車 イクリプスナビ フルセグTV CD/DVD/SD バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC キーレス ヘッドライトレベライザー 社外ホーン Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ バモスホビオ M ローダウン・タイミングベルト交換済 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5MT・ETC・CD・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 走行5万キロ 5速マニュアル車

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・4WD・ナビ・TV・純正AW・HID・キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS スライド OBD診断済 車検2年 禁煙 社外オーディオ キーレス パワ-スライドドア HID エアコン エアバック 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット AW 取説

    本体価格
    6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション ベンチシート キーレスエントリー 純正13インチアルミホイール ドアバイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステリング 電動格納ミラー 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー買取車両 タイヤ4本新品 法定整備付き キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD ターボ 4WD パワースライドドア タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 純正エアロ シートヒーター キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

関東
35
47.6万円
関西
22
60.3万円
東海
14
50.3万円
北海道
7
36.1万円
九州
25
55.7万円
東北
9
41.2万円
北陸・甲信越
8
70.6万円
中国
11
38.7万円
四国
6
49.5万円
地域別台数
関東
26
26.6万円
関西
9
26.1万円
東海
2
17万円
北海道
6
20.2万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
119.1万円162.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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