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N-VAN e:とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  eKスポーツ
VS
167.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
163 中古車掲載台数 67
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型メモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/インテリK/プッシュスターター/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱防止/パーキングセンサー/禁煙

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車/2年保証付/運転支援/デモカー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/両側スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 オーディオレス バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート付 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車ナビBカメラフルセグBluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキアダクティブクルーズコントロールスマートキー2個オートライトステアリングリモコン運転席シートヒーター電動格納式ドアミラー

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 展示車/新車/ホンダセンシング/フルLEDヘッドライト/急速充電ポート/スマートキーシステム/フロントシートアームレスト/13インチスチールホイール

    本体価格
    257.3万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 修復歴無し 純正アルミホイール 純正エアロ 純正オーディオ(CD・ラジオ) HIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 4AT ドアバイザー ABS エアバッグ エアコン ベンチシート 走行距離:41436キロ

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・4WD・ナビ・TV・純正AW・HID・キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X HIDヘッドライト 直列3気筒SOHC12バルブ 車検整備付き

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 直3 SOHCターボ CA(4AT)

    本体価格
    9万円

関東
46
223.4万円
関西
28
208.9万円
東海
54
207.2万円
北海道
1
169.7万円
九州
19
213.1万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224.7万円
中国
1
195.8万円
四国
1
179.8万円
地域別台数
関東
27
27万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  eKスポーツ
244万円291.9万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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