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eKスポーツとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 62.4万円484万円
Cクラスクーペの相場表を見る
60 中古車掲載台数 56
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート ドアバイザー ABS エアバッグ 4AT

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R リモコンスターター

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ/純正SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/パワースライドドア/HID/キーレス/純正14インチアルミホイール/車検R9年5月/修復歴無

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 社外CD ドライブレコーダー キーレスエントリー 運転席シートヒーター ディスチャージライト 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    11万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R 車検8年7月 ターボ オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 純正ROARエアロ 純正アルミホイール HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ(CD・ラジオ) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 革巻きハンドル

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ/SDナビ/ETC/HIDヘッドライト/フォグライト/純正アルミ/フルエアロ/リモコンキー/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/プライバシーガラス

    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    368万円

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    94.9万円

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    本体価格
    339.7万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポ-ツPKG/純正ナビ・TV/ヒーター付ハーフレザーシート/クリアランスソナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ キーレスゴー ブラインドスポットアシスト 19インチアルミ

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
25
29万円
関西
9
25.9万円
東海
4
29.3万円
北海道
6
20.4万円
九州
4
25.2万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
2
31.1万円
中国
5
29.5万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
24
224.2万円
関西
10
243.8万円
東海
8
251.8万円
北海道
1
159万円
九州
5
252.9万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
178.1万円
中国
4
240万円
四国
1
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eKスポーツとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
126万円156万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
657 排気量(cc) 1496~1991
50~64 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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