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RAV4とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  eKスポーツ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
2644 中古車掲載台数 64
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/社外 10インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD PVM・BSM・デジタルミラーinドラレコ・シートエアコン・スペアタイヤ・ETC・純正アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能 ブラインドスポットモニター  ドラレコ 電動リアゲート バックカメラ レーダークルコン 衝突軽減装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDライト オートライト オートハイビーム ETC ドラレコ

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 12ヵ月保証付 ETC Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    268.5万円

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    22.9万円

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    20万円

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    14.2万円

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    44万円

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    6万円

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    34.7万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

    本体価格
    18万円

関東
620
325.1万円
関西
317
325.6万円
東海
499
312万円
北海道
159
323.5万円
九州
359
316.4万円
東北
213
323.2万円
北陸・甲信越
212
315.8万円
中国
170
305万円
四国
95
306.5万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
25.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
3
27.3万円
四国
2
34.4万円

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RAV4とeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKスポーツ
450万円490万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 657
186 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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