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eKスポーツとタコマを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとタコマの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   米国トヨタ  タコマ
VS
4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 155万円798万円
タコマの相場表を見る
61 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 車検整備付き ターボモデル ETC 左側パワースライドドア 14インチアルミ HIDヘッドライト 電格ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ リアスポイラー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・4WD・ナビ・TV・純正AW・HID・キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ フルエアロ 社外メモリーナビ・TV

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビ キーレス アルミホイール TV

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車輌 社外オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ パワースライドドア付き 修復歴無し 車検令和9年11月 メモリーナビ(テレビ・DVD/CD再生・USB接続・AUX) ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ・三菱ディーラー仕入禁煙車・専用フルエアロ・ローダウン・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・ブルートゥース・ミラー型レーダー探知機・ETC・キーレスキー・電動格納ドアミラー

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R フロントスポイラー/リアスポイラー/リアワイパー/本革巻ステアリング/ABS/衝突安全ボディ/パワーウィンドウ/集中ドアロック/UVカットガラス/プライバシーガラス/マニュアルエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

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  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

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    252万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並1オーナー スマートキー トノカバー

    本体価格
    549.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    275万円

関東
26
26.6万円
関西
11
27.1万円
東海
3
30.7万円
北海道
4
21.4万円
九州
5
28万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
2
24万円
中国
5
30.6万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
9
447.1万円
関西
2
191.8万円
東海
7
412.6万円
北海道
4
757.3万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
397万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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eKスポーツとタコマのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   米国トヨタ  タコマ
126万円156万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) 2700~3500
50~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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